Испанский проект LIFE REFIBRE создал технологию, которая позволяет перерабатывать лопасти ветрогенераторов и использовать полученное сырье в строительстве дорог.
По подсчетам разработчиков, новое покрытие удлинит срок службы дороги в среднем на 3 года.
Об этом пишет Европульс.
Несмотря на то, что ветрогенераторы вносят огромный вклад в развитие зеленой экономики в Европе (по данным Евростата, 32% возобновляемой электроэнергии в ЕС производится ветром), сами ветрогенераторы не очень экологичны. До сих пор не существовало способа переработать стеклопластик, из которого сделаны лопасти, и их просто выбрасывали.
Испанский проект разработал технологию, благодаря которой стеклопластик распадается на волокна, и их тут же «вмешивают» в асфальт. Остается только следить за концентрацией этих волокон – чтобы будущее дорожное покрытие соответствовало нормам ЕС.
Первая дорога, сделанная с использованием нового покрытия, появится в Испании уже этим летом. Еще год уйдет на то, чтобы оценить долговечность покрытия на практике.
По данным инициаторов проекта, в Испании на лопасти ветрогенераторов приходится 142 тысячи тонн стеклопластика. К 2020 году 46% испанских лопастей придется менять.
Проект LIFE REFIBRE реализуется в рамках программы ЕС по защите окружающей среды LIFE.
Как сообщало «Інше ТВ», В Норвегии построят первую в мире летающую ветроэлектростанцию
