Дмитрий Чалый возглавил ЧАО “Украинское Дунайское пароходство” сроком на три года по условиям контракта.
Об этом сообщается на странице пароходства в Facebook.
“Приказом Мининфраструктуры Украины № 16-О от 07.03.2018 г. Дмитрий Сергеевич Чалый назначен председателем Правления ЧАО “Украинское Дунайское пароходство” сроком на три года на условиях контракта”, – говорится в сообщении.
До этого Чалый исполнял обязанности председателя правления “Украинского Дунайского пароходства”.
Чалый в 2016-2017 годах работал заместителем директора морского торгового порта “Черноморск” и Одесского МТП, а перед этим – коммерческим директором ПАО “Укрпошта”.
В Одесском морском торговом порту и в “Укрпоште” Чалый был заместителем Игоря Ткачука.
Ткачук возглавлял “Укрпошту” с декабря 2014 года. Это брат народного депутата от “Блока Петра Порошенко” Геннадия Ткачука.
По словам нардепа от БПП Сергея Лещенко, Геннадий Ткачук входит в группу, которая ориентируется на премьер-министра Владимира Гройсмана.
Дунайское пароходство в январе-июне получило 12,8 млн грн чистого убытка против 2,01 млн грн прибыли за аналогичный период прошлого года.
Украинское Дунайское пароходство – национальный перевозчик грузов и пассажиров в Дунайском бассейне и одно из крупнейших транспортных предприятий в Европе. Компания осуществляет около 25% транспортных перевозок по Дунаю.
Флот компании насчитывает несколько сотен самоходных и несамоходных речных судов, а также морские суда дедвейтом 3-5 тыс. тонн: шесть сухогрузов, один нефтеналивной танкер, сообщает biz.censor.net.ua
Напомним, в феврале стало известно, что ЧАО “Украинское Дунайское пароходство” (УДП) реализует программу по переводу части коммерческого флота под флаг Словакии с тем, чтобы зайти на рынок перевозки грузов из/в порт Констанца. Об этом сообщил тогда еще и.о. председателя правления судоходной компании Дмитрий Чалый.
“Пароходство проводит работу по переводу флота, который находится в оперировании, под флаг Словакии, что позволит избежать ограничений “третьего флага” в портах Румынии. Это даст возможность флоту пароходства участвовать в перевозках из/на глубоководный порт Констанца, который сегодня является одним из главных транспортных хабов в Восточной Европе”, – рассказал Чалый.
Известно также, что Дунайское пароходство заказало 40 барж китайской компании
