НАЭК “Энергоатом” заказал строительство железной дороги в Чернобыльской зоне отчуждения для перевозки отработавшего ядерного топлива с украинских атомных станций на Централизованное хранилище отработанного ядерного топлива (ЦХОЯТ).
Об этом сообщает ДЕЛО со ссылкой на ЧАО “Укрэнергомонтаж” (входит в государственную строительную корпорацию “Укрбуд”), контракт с которым подписал “Энергоатом”.
“Укрэнергомонтаж” построит участок железнодорожного полотна между существующей линией Вильча — Янов и строительной площадкой ЦХОЯТ.
“На выполнение этого проекта нам дали 14 месяцев. Сейчас идет подготовительный процесс, а через месяц мы сможем приступить непосредственно к строительству путей. Общая протяженность новой ветки составит 5,8 км”, — цитируется в сообщении генеральный директор “Укрэнергомонтажа” Михаил Бородавко.
Согласно пресс-релизу, новый участок желдороги предназначен для транспортировки отработавшего топлива с действующих атомных электростанций Украины.
“Сегодня эта проблема стоит особенно остро, так как после разрыва экономических отношений с Российской Федерацией, куда топливо отправляли на хранение в предыдущие годы, отечественные АЭС им практически переполнены”, — поясняет пресс-служба.
ЧАО “Укрэнергомонтаж” (ранее — ЗАО “Укрэнергомонтаж”) создано в 2000 году. Занимается строительством и реконструкцией проектов в сфере обращения с радиоактивными отходами, атомной и тепловой энергетики, промышленности.
Согласно данным Единого госреестра на 27 февраля 2017 года конечным бенефициаром ЧАО “Укрэнергомонтаж” является Артем Лесков.
Уставный капитал ЧАО составляет 20,8 тыс. грн.
Напомним, в ноябре на Чернобыльской АЭС завершилась уникальная операция по закрытию четвертого энергоблока новой защитной аркой.
