Правительство Польши утвердило проект строительства морского канала через Вислинскую (Балтийскую) косу. Новая судоходная артерия позволит судам заходить в польский порт Эльблонг, огибая территориальные воды России (Калининградская область). Стоимость проекта составляет 880 млн злотых или 200 млн евро.
Строительство канала длиной 1,5 км и глубиной 5 метров начнется в 2018 году. По каналу смогут проходить суда с глубиной осадки до 4 метров, шириной 20 метров и длиной до 100 метров. Ожидаемый срок окончания работ – 2021 год.
Новый канал будет способствовать привлечению грузов в морской порт Эльблонг. Ожидается, что в ближайшей перспективе грузооборот в порту вырастет в несколько раз до 1,5 млн тонн, а в долгосрочной перспективе – до 3-4 млн тонн.
Сейчас порт показывает низкие результаты работы в сравнении с другими польскими гаванями. В 2015 году порт Эльблонг принял 240 тыс. тонн грузов и 7 тыс. пассажиров. В этом году прогнозы также неутешительны: грузооборот составит 150 тыс. тонн, а пассажиропоток – 11 тыс. человек. Для сравнения, порт Гданьск в 2015 году перевалил 35,9 млн тонн грузов, Гдыня – 18,2 млн тонн.
Администрация порта Эльблонг намерена реализовать фидерную модель развития порта, организовав подвозку части грузов в крупные порты Польши (Гданьск и Гдыня). “Мы хотим быть так называемым фидерным портом. Во всем мире большие морские порты сотрудничают с сетью меньших портов, лежащих вблизи и которые используются для разгрузки контейнеровозов. Нашими клиентами являются польский, российский и немецкий бизнес. Большой интерес к нашему порту проявляют также украинцы и белорусы. Они хотят транспортировать свои товары через Эльблонг в Скандинавию”, – заявлял ранее глава Администрации порта Эльблонг Аркадиуш Зглиньски.
Ранее ЦТС писал, что деньги на строительства канала через Вислинскую косу могут быть получены от добычи янтаря, залежи которого находятся в косе. Подобное мнение высказывал заместитель министра культуры Польши Ярослав Селлин.
Отметим, что в городе Эльблонг родился Войцех Балчун, нынешний руководитель “Укрзализныци”.
Напомним, для спасения Мертвого моря от обмеления будет построен канал из Красного моря.
