Бундестаг одобрил выделение почти 270 миллиардов евро на ремонт и расширение автомобильных трасс, железных дорог и водных путей сообщения. Три закона, связанных с исполнением Федерального плана развития транспорта до 2030 года, приняты парламентом ФРГ в пятницу, 2 декабря.
До 2030 года в транспортную инфраструктуру ФРГ планируется инвестировать 269,6 млрд евро. Приоритетным будет поддержание существующей системы путей сообщения – на ремонт, замену или санирование этой инфраструктуры федеральное правительство рассчитывает потратить 141,6 млрд евро.
Основная масса инвестиций придется на ликвидацию суженных участков главных магистралей, а также на оптимизацию “всей обслуживающей дальние расстояния сети”: на данные цели до 2030 года рассчитывается потратить 98,3 млрд евро. При этом 49,3 процента инвестиций предполагается вложить в оптимизацию автотрасс, железным дорогам отводится 42%, водным путям – 9,1% бюджета.
Оппозиция против
Как заявил министр транспорта ФРГ Александер Добриндт (Alexander Dobrindt), принятый бундестагом план является “самой крупной инвестиционной программой в инфраструктуру из всех, что когда-либо были”.
Во время голосования оппозиционная Левая партия высказалась против, а “зеленые” воздержались. По словам представительницы левых Сабины Ляйдиг (Sabine Leidig), проект не учитывает необходимость расширения местного общественного транспорта и недостаточно экологичен. Депутат от “зеленых” Валери Вильмс (Valerie Wilms) назвала план реконструкции транспортной инфраструктуры “плохим для окружающей среды и земного климата”, сообщает DW
Напомним, генеральный директор ООО СП “Нибулон” Алексей Вадатурский раскритиковал законопроекты о внутреннем водном транспорте, соавтором которого является николаевский нардеп Борис Козырь. «Мы не имеем права отдать на разграбление наши реки», – считает А.Вадатурский
