Пожежа на атомному авіаносці USS Gerald R. Ford (CVN-78), яка сталась ще 12 березня у пральні у кормовій частині корабля, вочевидь має дещо більші наслідки. Бо корабель був змушений не лише вийти з району проведення операції й перейти з бази на Криті у бухті Суда, а ще й здійснити перехід до Хорватії, у порт міста Спліт.
Ford кинув якор у хорватській бухті 28 березня, витративши на перехід в Адріатичне море з Криту до двох діб. При цьому, відповідно до офіційного повідомлення ВМС США, у Суді на авіаносці з 23 по 26 березня вже були проведені ремонти роботи й вдалось відновити сім житлових відсіків, пише Defence Express.
Загалом пожежа призвела до отруєння 200 моряків продуктами горіння та травм у трьох моряків, один з яких був евакуйований на берег. Також, з відомого, на USS Gerald R. Ford було доправлено 1000 матраців, а також 2000 спортивних костюмів й інших предметів одягу. При цьому екіпаж авіаносця – 4539 осіб.
Водночас очевидна мета прибуття до Спліту, тобто продовження ремонтних робіт, які не могли бути здійснені на Криті, не названа. Зазначимо, що у Суді на Криті знаходиться логістична база ВМС США, вона слугує для поповнення припасів й там немає вагомих судноремонтних потужностей. Водночас у хорватському Спілті – основна база ВМС Хорватії, Лора, а також найбільша хорватська верф – Brodosplit.
Тобто у цьому місці є можливість провести складніші ремонтні роботи, що прямо говорить про справжні наслідки пожежі на борту USS Gerald R. Ford. Бо зрештою наслідки пожежі, це не лише про приміщення, а про пошкоджені вогнем та залиті засобами пожежогасіння комунікації, мережі та обладнання. Але на наявних кадрах з міста, авіаносець не швартувався, залишаючись на рейді, поряд з ним – цивільні судна.
A closer, steadier look at this absolute beast… the USS Gerald R. Ford anchored right off Split harbour in Croatia! 🇺🇸⚓
— Fahad Naim (@Fahadnaimb) March 30, 2026
The world’s largest aircraft carrier (CVN-78) pulled in on March 28, 2026, for a scheduled port visit and maintenance after operations in the Med and Red… https://t.co/il14fiMHHv pic.twitter.com/SrQOD7JK7o
Скільки саме він буде знаходитись у Спліті у Пентагоні не коментують. При цьому окрім наслідків пожежі у Ford може бути цілий ряд інших проблем, пов’язаних із тим, що цей атомний авіаносець наближається до рекордного часу розгортання. Воно розпочалось ще 24 червня 2025 року та триває станом на 31 березня – 280 діб. Останній рекорд після війни у В’єтнамі належить USS Abraham Lincoln (CVN-72) у 2020 році – 294 доби, а абсолютний – USS Midway (CVA-41), 332 доби у 1972-1973 році.
А через такий довгий похід, навіть з урахуванням регулярних заходів на бази, технічний стан USS Gerald R. Ford дуже далекий від прийнятного, а проблеми “вилазять” у несподіваних місцях. Зокрема авіаносець перед початком війни проти Ірану зайшов на Крит заради ремонту системи каналізації.
Враховуючи час, який буде необхідний Ford для того, щоб дістатись США до Норфолку, навіть якщо він вийде сьогодні, вже буде означати те, що він фактично вже побив рекорд USS Abraham Lincoln. Також це буде означати, що як тільки авіаносець прибуде до США, він встане на доволі довге відновлення, можливо одразу з модернізацією для можливості повноцінної експлуатації F-35C, бо наразі його авіакрило складається з F/A-18.
Водночас кількість авіаносців у ВМС США наразі точно не відповідає бажаному для такої інтенсивності, на яку ще накладаються додаткові затримки. Зокрема на законодавчому рівні міноборони США зобов’язано мати 11 авіаносців у строю, для чого змушене “жонглювати” ними. Наприклад, через затримку на два роки USS John F. Kennedy, що лише на початку року вийшов на випробування, Пентагон вже відтермінував вихід на пенсію легендарного атомного авіаносця Nimitz, який служитиме понаднормово.
