Танкери “тіньового флоту” Росії використовували фальшиві страхові сертифікати для проходження через води країн НАТО у Балтійському морі.
Про це йдеться у спільному розслідуванні дослідницького центру Danwatch та суспільного мовника Данії, передає Суспільне.
Щонайменше 76 танкерів із “тіньового флоту” Росії отримали можливість вільно проходити через води країн НАТО у Балтійському морі через схеми з фальшивими страховими сертифікатами.
Розслідувачі розповідають, що документи оформляла підставна компанія “Ro Marine”, яка видавала себе за норвезьку, але насправді належала росіянину. Журналісти з’ясували, що фірма не вела жодних фінансових операцій, а в її штаті вважалася лише одна людина — неназваний член ради директорів із громадянством Болгарії. Власник компанії 41-річний Андрій Мочалін багато років пропрацював у страховій галузі Норвегії, але зараз живе у Санкт-Петербурзі.
Страхові сертифікати видавалися на підставі ліцензії, нібито одержаної у 2016 році від Управління фінансового нагляду Норвегії (FSA). Однак вона теж виявилася підробленою. Минулого року компанії “Ro Marine” навіть не існувало. Також компанія стверджувала, що її офіси знаходяться у будівлі Норвезької асоціації судновласників в Осло. Остання неодноразово намагалася зв’язатися з “Ro Marine” і вимагала виправити неправдиву інформацію про адресу на сайті та в реєстраційних документах, але її запити ігнорувалися.
У березні поліція Норвегії розпочала розслідування можливого обходу санкцій. Звинувачення пред’явлені Мочаліну, неназваному члену ради директорів із Болгарії та ще двом норвезьким бізнесменам, які співпрацювали з “Ro Marine”. Чи хтось був затриманий, не уточнюється.
Санкції ЄС проти “тіньового флоту” РФ
Європейський Союз продовжує посилювати санкції проти Росії, зокрема, спрямовуючи обмеження на так званий “тіньовий флот” — мережу суден, які використовуються для обходу санкцій та транспортування російської нафти та газу.
15-й пакет санкцій ЄС, ухвалений у грудні 2024 року, вперше включив заходи проти суден третіх країн, які допомагають Росії уникати обмежень на експорт нафти. До санкційного списку було додано близько 50 таких суден, повідомляє AP.
16-й пакет санкцій, затверджений у лютому 2025 року, розширив ці заходи, включивши додаткові 74 судна, що збільшило загальну кількість підсанкційних суден до 153. Ці судна є частиною “тіньового флоту”, який Росія використовує для обходу санкцій та продовження експорту енергоносіїв.
