Служба безпеки України влаштувала новий вибух на важливій стратегічній залізниці Росії. Було підірвано ще один потяг у Бурятії.
Про це РБК-Україна повідомили власні джерела.
Співрозмовники видання зазначають, росіяни двічі потрапили в пастку СБУ – на Байкало-Амурській залізничній магістралі вибухнув ще один потяг з паливом.
Як зазначають наші джерела, цей підрив став другим етапом спецоперації СБУ із виведення з ладу цієї важливої залізничної магістралі. Її росіяни використовують у тому числі й для військової логістики.
Так, перший вантажний потяг вибухнув безпосередньо в Північномуйському тунелі. Для продовження руху росіяни почали використовувати об’їзний шлях, що проходить через “Чортів міст”.
“Саме на це і розраховувала СБУ: під час проїзду потяга по цьому високому 35-метровому мосту спрацювали закладені в нього вибухові пристрої“, – повідомили джерела.
Як пишуть російські Телеграм-канали, від вибуху загорілось 6 цистерн. Щоб гасити пожежу приїхав навіть пожежний потяг.
Що відомо про “Чортів міст”, де стався другий підрив
Чортів міст – напівкруглий віадук на Північному обході Байкало-Амурської магістралі. Був побудований в 1986 році, але постійний рух поїздів почався в 1989. Проходить над річкою Ітикіт. Висота досягає 35 метрів.
Розташований на характерних двоярусних опорах, єдиний у Росії міст такої конструкції. За даними з відкритих джерел, міст дещо розгойдується при проходженні по ньому важких потягів (з 2002 року такі по мосту не ходять, ходять тільки робочі поїзди, основний рух йде по Північному тунелю). Тож він користується “недоброю славою у машиністів”, що побоюються проїжджати мостом.
Нагадаємо, вчора в Бурятії в 15-км тунелі загорівся потяг з паливом. Підозрювали диверсію, росЗМІ писали про “коротке замикання”, але СБУ дало зрозуміти, що це справа рук наших спецслужб.
Сьогодні вже російська База е про обидва підриви так:
“30 листопада невідомі підірвали вантажний потяг на перегоні “Ітикіт-Окусікан”, який складався з 50 вагонів (41 цистерна з дизельним паливом і 3 цистерни з авіаційним паливом). За словами локомотивної бригади, під час проходження тунелю знялася напруга, поїзд загальмував. Поки члени бригади з’ясовували в чому річ, у тунелі почалося сильне задимлення – бригада закріпила потяг і покинула тунель.
За підсумками вибуху 16 цистерна з голови складу поїзда вигоріла, у двох цистерн (20 і 22 з голови складу поїзда) в районі зливу виявили пробоїну. Після вибуху вдалося вивезти 14 цистерн, але подальше транспортування вагонів поки що неможливе – вибух серйозно пошкодив рейки, а паливо, що витекло, їх затопило.
Пізніше в цьому ж районі було підірвано ще один потяг. 4 цистерни зі складу вигоріли, ще дві були пошкоджені вогнем. За попередніми даними, паливо розлилося на площі 150 квадратних метрів”.
