При выполнении ремонтных работ для обеспечения проезжаемости по трассе Н-11 в Николаевской области приоритетным является участок «Баштанка – Новый Буг», который будут восстанавливать в первую очередь.
Об этом во время вчерашнего совещания с председателями Баштанской, Кривоозерской и Новобугской районных госадминистраций сказал первый заместитель председателя ОГА Николай Романчук.
По его словам, ответственным за выполнение работ является директор ГП «Николаевский облавтодор» Андрей Золотько, который будет проводить совещания каждый день, а также будет составлять оперативный план, выполнение пунктов которого будет проверяться.
Сам Николай Романчук пообещал провести ещё одно совещание по ремонту сегодня, 11 декабря, а дальше – раз в неделю приезжать и контролировать рабочий процесс.
– Мы никуда отсюда не уйдём. Мы будем вместе с вами и каждую неделю будем тут. Руководство основное будет каждый день… Техника будет каждый день добавляться, уменьшаться не будет. Основное направление, которое сегодня необходимо быстро сделать, это «Баштанка – Новый Буг». Это – самая худшая дорога, которая есть на этой трассе Н-11, – сказал он.
По словам Андрея Золотько, чтобы сделать проезжаемой часть автодороги Н-11 от Баштанки до Нового Буга, необходимо около 20 тысяч тонн смеси 070 и 20 единиц самосвального парка, который будет использоваться для вывоза и конусирования в районе Доброй Воли и Новополтавки.
– План-график и материальные ресурсы, которые имеются на сегодняшний день, и те материалы, которые привлекаются, хватает нам на ближайшие 10 дней организовать плодотворную работу, – сказал он.
Также он добавил, что на данный момент на отрезке трассы Н-11 от Баштанки до Нового Буга работает сводный отряд из Николаевского и Южноукраинского ДЭУ, который занимается заменой основания. После завершения данного типа работ ямочным ремонтом займутся работники Еланецкого и Новобугского райавтодоров, которым в помощь могут выделить силы Башташского и Жовтневого райавтодоров, а также Терновского и Варваровского ДЭУ.
На данный момент на участке трассы «Николаева до Баштанки работает одна бригада, которой в помощь должны выделить ещё две бригады. Продуктивность одной бригады в день составляет 130-150 квадратных метров ямочного ремонта.
Новоназначенный глава Службы автомобильных дорог в Николаевской области Александр Антощук дал понять, что планирует до конца года обеспечить проезжаемость по трассе, после чего расскажет о дальнейших планах относительно трассы Н-11.
– Проездная способность в кратчайшее время обеспечена будет, – сказал он, добавив, что планирует завершить эти работы до конца года, после чего предоставит план действий по дальнейшей реконструкции или новому строительству дороги.
Помимо этого он пообещал предоставить каждому информацию, касающуюся нынешних ремонтных работ, в том числе – относительно стоимости используемых матресурсов.
Стоит отметить, что представители инициативной группы за Нового Буга задали немало вопросов и выдвинули свои предложения по поводу проведения ремонтных работ. Так, один из них задался вопросом, почему бы дорожникам не начать ремонт трассы с обочин, по которым в основном и двигаются автомобили на трассе, когда преодолевают проблемный участок. Также его интересовало, почему работы начались ближе к зиме, а не летом, а ещё – понесёт ли кто-нибудь уголовную ответственность за то, что трасса пришла в негодность, ведь увольнение начальника службы автодорог Украины в Николаевской области Валерия Блошенко не является серьёзным реагированием на проблему.
Кроме того, присутствующие хотели бы знать, намерена ли Служба автомобильных дорог использовать местные карьеры для пополнения матзапасов, а также какую помощь местные жители могут оказать дорожникам (транспорт, рабочие руки).
Обратили внимание областного руководства присутствующие и на то, что в районе нет нормальных проездов к селам с основных трасс, а мост через Ингул при въезде в Софиевку находится в катастрофическом состоянии.
Депутат Николаевского областного совета Александр Бондарь предложил использовать заброшенные и подъездные дороги, которые можно вскрывать, после чего использовать щебень и асфальт для ремонта.
Также он обратился к Николаю Романчуку, чтобы тот каким-то образом повлиял на народных депутатов Украины из Николаевской области, чтобы они не мешали своему коллеге Андрею Вадатурскому решать проблему ремонта трассы Н-11.
– Мы вышли на эту акцию (по перекрытию трассы – прим.), потому что ездить уже невозможно было, мы не хотели политики, – сказал он.
По итогам совещания была создана мобильная рабочая группа, которая будет заниматься постоянным контролем ремонтных работ. В её состав вошли представители народного депутата Украины Андрея Вадатурского и инициативных групп трёх районов.
Ниже – фотографии и видео того, что из себя представляет участок трассы Н-11 между Баштанкой и Новым Бугом.
