Николаевский городской совет принял обращение к Президенту Украины, Верховной Раде Украины, Премьер-министру Украины о внесении изменений в Бюджетный кодекс Украины относительно финансирования строительства, реконструкции, ремонта объектов инфраструктуры городов, в которых расположены порты. Об этом сообщает отдел информационного обеспечения департамента городского головы.
В обращении говорится о направлении в местные бюджеты по месту нахождения портов 50% части чистой прибыли (дохода), которая отчисляется администрацией морских портов Украины и портовыми операторами (стивидорными компаниями) государственной формы собственности в Государственный бюджет Украины.
Денежные средства планируют направить на финансирование объектов инфраструктуры: строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог, мостов путепроводов, эстакад, развязок дорог, объездных дорог и других объектов дорожной инфраструктуры припортовых городов.
Повний текст звернення
Стратегічною галуззю міста Миколаєва залишається транспортний комплекс з розгалуженою транспортною мережею та розвиненим портовим господарством, в якому функціонують три морських і річковий порти.
Загальні обсяги переробки вантажів стивідорними компаніями, що оперують на території морських портів м. Миколаєва, постійно збільшуються та в середньому становлять 35 мільйонів тонн на рік, 60% вантажів транспортуються великогабаритним транспортом вулицями міста Миколаєва, що призводить до щорічного збільшення руху транспорту автомобільними дорогами міста.
За розрахунковими даними, близько 500 тис. автомобілів щорічно здійснюють перевезення вантажів автомобільними дорогами міста Миколаєва, завдаючи збитки дорожньому господарству внаслідок руйнування доріг, спричинених рухом великовагових транспортних засобів, впливаючи на безпеку дорожнього руху та на рівень забруднення навколишнього середовища.
За попередніми розрахунками загальна потреба у фінансуванні на оновлення дорожньої інфраструктури міста Миколаєва складає 4,6 млрд. грн.
Водночас обсяг надходжень до бюджету м. Миколаєва за 2020 рік складав 4 млрд. грн, а надходження податків до бюджету міста Миколаєва від діяльності портів та терміналів складали 237,7 млн. грн або 5,9 % від загальних надходжень.
Вирішенням проблеми недофінансування інфраструктури припортових міст України є внесення змін до Бюджетного кодексу України щодо направлення до місцевих бюджетів за місцем розташування портів 50% частини чистого прибутку (доходу), що відраховується адміністрацією морських портів України та портовими операторами (стивідорними компаніями) державної форми власності до Державного бюджету України, на фінансування об’єктів інфраструктури відповідної територіальної громади.
Суму коштів встановити в розмірі питомої ваги переробки вантажів стивідорними компаніями у портах відповідної територіальної громади від загального обсягу переробки вантажів стивідорними компаніями у портах України.
Спрямування фінансового ресурсу пропонується на Прийняття цих змін до бюджетного законодавства підвищить фінансову спроможність територіальних громад, областей та позитивно вплине на зниження соціальної напруженості у суспільстві, спричиненої функціонуванням та розвитком підприємств портової галузі.
Ми, депутати Миколаївської міської ради VІІI скликання, враховуючи важливість вищезазначеного питання просимо підтримати внесення відповідних змін до Бюджетного кодексу України стосовно фінансування будівництва, реконструкції, ремонту об’єктів інфрастуктури міст, в яких розташовані порти.
