Команда украинцев, работающая на разных проектах мирового автопрома, показала концепт украинского электромобиля в люксовом сегменте — KRAЇNA Shooting brake Coupe.
Об этом сообщают издания ain.ua и dev.ua.
Автор идеи Максим Шкиндер работает в качестве Senior Designer в McLaren Automotive в Великобритании. Проект KRAЇNA он ведет уже полгода после основной работы.
“Нам захотелось … без инвестиций, на собственном энтузиазме создать нечто качественное и конкурентноспособное”, — рассказывает Шкиндер.
«Украинцев в мировом автопроме не так уж и много, мы все знакомы очно или заочно и, соответственно, следим за успехами друг друга. Несмотря на жизнь за границей, мы все — патриоты, и на фоне того, как другие страны активно развивают свой автопром, выкатывая интересные проекты, нам захотелось продемонстрировать, что коллективно способны сплотиться и без инвестиций, на собственном энтузиазме создать нечто качественное и конкурентноспособное», — рассказывает Максим.
Помимо него, в команде также есть Владимир Панченко, Senior Surface Modeler в Bugatti Rimac (живет в Хорватии), дизайнер Антон Николаев из Киева, Сергей Воронов (из Запорожья, живет в Великобритании, работает в Meta — Facebook), а также Виталий Энес (визуализация проекта, живет в Германии).
Концепт украинского электромобиля KRAЇNADEV.UA
Максим рассказывает, что дизайн выступает фактором продаваемости. По его словам, по статистике около 85% решений о покупке принимаются на основе дизайна.
На этой стадии Максим называет проект завершенным. Создание макета обошлось бы в 100-150 тысяч евро, но команда не собирается его делать, так как просто макет — это история без продолжения.
Концепт украинского электромобиля KRAЇNADEV.UA
«Мы не ставим задачу производить проект, это наш ответ государству, на что способен коллективный ум специалистов, движимых идеей. У нас у всех есть основная работа и контрактные обязательства перед ними, поэтому проект сейчас исключительно не коммерческий, но это не значит, что в будущем статус проекта не может поменяться», — рассказывает Максим.
Рабочий прототип, по его словам, потянет на 2-3 млн евро, если создавать автомобиль с нуля. Если же брать за основу готовый кузов с начинкой — намного дешевле.
Напомним, финны из древесины будут делать аккумуляторы для электромобилей
