«Укртрансинспекция» и Центр безопасности движения предупредили николаевские фирмы, которые обслуживают городские маршруты, что к ним будет повышенное внимание со стороны проверяющих органов, а также напомнили, что они несут ответственность за те транспортные средства и водителей, которые обслуживают горожан.
Об этом говорилось во время сегодняшнего рабочего совещания с руководителями фирм-перевозчиков, которое проходило в здании Центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем (подчиненного ДГАИ) МВД.
Одной из причин для такого ужесточения контроля является ужасное ДТП, случившееся в Николаеве 5 октября, когда после столкновения маршрутки с грузовиком погибло двое пассажиров и ещё 26 обратилось в лечебные учреждения с травмами.
В самом начале мероприятия заместитель начальника отдела Центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем (подчиненного ДГАИ) МВД Украины Владимир Кутинский заметил, что за 9 месяцев текущего года возросла аварийность на пассажирском транспорте в Николаевской области. Так, с начала года по вине водителей автобусов произошло 19 ДТП (в прошлом году – 13), в которых 23 человека получили телесные повреждения (в прошлом году – 14) и двое погибли (в 2014 году погибших не было).
Он добавил, что этому поспособствовало отсутствие должного контроля со стороны государственных органов, но и попустительское отношение со стороны руководителей предприятий-перевозчиков.
Начальник Укртрансинспекции в Николаевской области Леонид Костенко обратил внимание присутствующих на то, что его службу никто не ликвидировал, и она продолжает работать на законных основаниях
– Мы есть, и мы работаем. Единственно, что у нас нет – функции органа лицензирования… Поэтому мы не можем выдавать лицензии, забирать лицензии, аннулировать лицензии. Полностью на законных основаниях мы осуществляем проверки. Долгое время был мораторий на проведение проверок, поэтому руководители перевозчиков немножко расслабились, упустили контроль за подвижным составом и водительским составом, – сказал он, добавив, что его подчиненные не будут закрывать глаза на тех вопросах, которые касаются жизни и безопасности пассажиров.
Также он добавил, что перевозчики сами знают, какие документы должны иметь при себе водители на момент проверки, потому не должны удивляться штрафам со стороны Укртрансинспекции (их с июня этого года выписано на сумму около 100 тысяч гривен).
Не обошлось и без взаимных обвинений, которыми наградили друг друга николаевские активисты и руководители фирм-перевозчиков.
К примеру, юрист Юрий Барк отметил, что у него есть огромные сомнения, что фирма-перевозчик, обслуживающая маршрут №1, на котором произошла трагедия, понесёт серьёзное наказание. Он добавил, что по законодательству на какие-то компенсации пассажиры могут расчитывать при наличии билетов, которые водитель маршрутки должен выдавать до начала движения. Как обстоят дела с выполнением этой нормы закона, всем известно.
В свою очередь, общественников обозвали «кровосісями», поскольку те работают не только над улучшением ситуации в отрасли.
Директор ООО «Эталон-Авто» Николай Щербак (именно его предприятие обслуживает 1-й маршрут) отметил, что его сейчас ждёт правительственная проверка, потому ни о какой «сладкой жизни» речи быть не может.
