Администрация морских портов Украины (АМПУ) начала дноуглубление на Кременчугском (Полтавская область) и Каменском (Днепропетровская область) водохранилищах на Днепре.
Согласно сообщению АМПУ, дноуглубление на водохранилищах предусматривает обеспечение гарантированных габаритов и доведение глубин до уровня 3,65 м, передает ЦТС.
Работы выполняются филиалом “Дноуглубительный флот”, а также мощностями подрядчиков, определенных на тендерах в системе электронных закупок ProZorro.
В настоящее время, как отметили в АМПУ, продолжается эксплуатационное дноуглубление судового хода Кременчугского водохранилища, которое выполняет подрядная организация ООО “Соби” (Украина). Общий объем работ составляет 770 тыс. куб. м.
Кроме того, продолжается восстановление глубин на перекатах Каменского водохранилища. Здесь задействован собственный флот филиала АМПУ – земснаряд “Скиф”. Общий объем работ – 30 тыс. куб. м.
“Перед специализированным филиалом ГП АМПУ стоит масштабная задача восстановить габариты судового хода на внутренних водных путях, где системное дноуглубление не проводилось последние шесть лет. Украина имеет большой потенциал развития внутренних водных путей. Днепр, Южный Буг и Десна – это судоходные реки, которые могут обеспечивать экологичную и экономичную транспортировку грузов в пределах Украины, разгрузить автомобильные дороги, а также увеличить транзитный потенциал нашего государства”, – прокомментировал работы министр инфраструктуры Владимир Омелян.
По словам главы Администрации морских портов Райвиса Вецкаганса, в первом полугодии объем перевозок по Днепру увеличился более чем на 40%. Рост продолжается уже второй год подряд.
“Для обеспечения растущих потребностей бизнеса в речных перевозках необходимо поддерживать гарантированные габариты на внутренних водных путях. На водохранилищах, где продолжаются работы, глубины местами на полметра меньше нужных габаритов. В целом по этим двум объектам дноуглубление будет проведено на 57 км судового хода. Осуществления этих работ на каскаде водохранилищ по Днепру уже давно ждали ведущие украинские компании-пользователи ВВШ: АСК “Укрречфлот”, СК “Нибулон”, ООО “Грейн-Трансшипмент”, ООО “Гермес-Трейдинг”, – отметил Вецкаганс.
Напомним также: Если Николаевский порт не углубят до 12-13 м, будем строит речные терминалы, – представитель компании Posco
