Работу автоматической системы распределения пустых вагонов “Укрзализныци” временно приостановили.
Об этом, как передает корреспондент ЦТС, сообщил руководитель филиала “Центр транспортной логистики” ПАО УЗ Сергей Подгородецкий, выступая 11 июля в Европейской бизнес ассоциации.
“Автоматическая система распределения вагонов была в тестовой эксплуатации. В результате, мы ее приостановили для того, чтобы определить ряд проблем в программном продукте. В этом маркетинговом сезоне программа работать не будет. Сейчас мы пришли к полуавтоматическому распределению, то есть распределяться вагоны будут через заявки в “Месплане” с акцентом на маршрутные отправления. Это решение было принято в начале июня правлением УЗ”, – пояснил он.
Кроме того, Сергей Подгородецкий сообщил, что ЦТЛ открывает региональные офисы. “На Юго-Западной железной дороге уже заработал офис ЦТЛ, следующие мы должны запустить на Приднепровской и Южной. Филиалы ЦТЛ будут делать повагонные оправки, но план по распределению подвижного состава будет ежесуточно отправляться из главного офиса”, – отметил он.
Как сообщалось, IT-систему автоматического распределения вагонов – “Управление пересылкой порожних вагонов” (УППВ) “Укрзализныця” ввела в тестовую эксплуатацию в декабре 2016 года. Первым подвижным составом, который стал распределяться автоматизированно, были цементовозы и крытые вагоны. Позже к ним добавились и зерновозы.
Напомним, в прошлом году в период пика вывоза зерна дефицит вагонов составлял 66% от возможностей Укрзализныци – порядка 800 вагонов в сутки. Это вызывало нарекания бизнеса на коррупционную составляющую распределения “дефицита”.
Как сообщало ИншеТВ, ЕБРР выделил Укрзализныци $150 млн. – на закупку грузовых вагонов
