Народный депутат Украины, член фракции «Блок Петра Порошенко «Солидарность» Андрей Вадатурский обратился к руководителю ГП «Администрация морских портов Украины» Райвису Вецкагансу и Николаевскому городскому голове Александру Сенкевичу с предложением нацелиться на реализацию проекта по строительству паромной переправы в районе сел Сливино и Сосновка.
Об этом политик написал на своей странице в Facebook.
Он указал, что новый инфраструктурный объект освободит аварийные мосты и улицы города от транзита тысяч грузовиков. Нардеп считает, что этот проект гораздо эффективнее направления 160 миллионов гривен АМПУ на строительство отстойника для большегрузов в Николаеве.
— Проблема отнюдь не в отсутствии стоянок, а в логистике и в том, что Николаев, как портовый город, не получает достойной компенсации от деятельности этих самых портов, чтобы иметь большие возможности для развития инфраструктуры. Именно поэтому, во-первых, я предлагаю освободить город от транзита грузовиков, построив для них паромную переправу в районе сел Сливино и Сосновка. Тем самым удастся, как говорят, поймать сразу нескольких зайцев: значительно разгрузить автодороги, уменьшить риски от аварийности николаевских мостов – Южнобугского и Ингульского, дать возможность городу зарабатывать средства, которые в дальнейшем можно направить на строительство объездной дороги, ремонт дорог, мостов, – отметил Андрей Вадатурский.
Также нардеп озвучил свое второе предложение, заложенное в законопроекте №2475а-4 (усовершенствованный 2475-3) «О внутреннем водном транспорте», оно заключается в том, чтобы такие города как Николаев зарабатывали средства от товаров, следующих как в морские, так и в речные порты.
— Речь идет о справедливом распределении портовых сборов по формуле: 80% – АМПУ на содержание глубин портов, 10% – АМПУ на речную инфраструктуру, 5% – в местные бюджеты территориальных общин, где находятся морские порты, и 5% – городам с речными портами. Это означает, что уже сегодня Николаев может получить 40-60 миллионов гривен, а Вознесенск – до 18 миллионов на развитие своей инфраструктуры. В таком случае это будет на самом деле комплексный подход к решению существующих проблем, который сделает реку привлекательной для транспортировки грузов и перевозки пассажиров, разгрузив таким образом автодороги, – пояснил Андрей Вадатурский.
Ранее нардеп Вадатурский предложил увеличить на 2,15 млн.грн. финансирование нацпарка «Белобережье Святослава»
