Николаевская областная администрация призвала городской совет повторно рассмотреть и вынести положительное решение в вопросе выделения Администрации морских портов Украины 55 гектаров по улице Херсонское шоссе, 112 на территории промышленной зоны Ингульского района Николаева для дальнейшего строительства автонакопителя под большегрузный транспорт. Взамен областная власть будет способствовать передаче 47 гектаров земель Николаевского гериатрического пансионата на баланс города для размещения там нового городского кладбища вместо указанного участка.
Об этом в среду, 14 марта, в ходе расширенного заседания заверил первый заместитель главы Николаевской облгосадминистрации Вячеслав Бонь, – передает корреспондент Інше ТВ.
Отметим, что ход заседания модерировал народный депутат Украины Давид Макарьян.
Вначале Вячеслав Бонь указал, что данную встречу они решили провести после того, как в облгосадминистрацию «с просьбой разобраться в этом вопросе» обратились представители Администрации морских портов Украины и руководство города.
— Мы понимаем, что с данным вопросом связаны и другие очень важные вопросы, самый важный из них – строительство городского кладбища. Из-за взаимосвязи этих вопросов и возник определенный резонанс. Там, где у нас есть резонанс, есть две части: актуальный, резонный вопрос, на который надо дать ответ, и попытки манипулировать, попытки политических спекуляций… Водители реально проводят половину своей жизни в скотских условиях. Человек стоит в очереди где-то на обочине. Ни туалета, ни возможности помыться, ни возможности нормальное покушать. Второе, обочины загажены, город загазован. Из-за отсутствия весового контроля у нас разрушаются дороги, – сказал Вячеслав Бонь.
Заместитель городского головы Юрий Андриенко следом отметил, что необходимость строительства отстойника для большегрузного транспорта для городской власти очевидна и актуальна.
— Необходимость такого сооружения крайне необходима для города. Из-за ее отсутствия давно страдают горожане, начиная от состояния дорог, экологической и санитарной ситуации в местах, где эти машины в городе накапливаются. Тут вопросов вообще не может быть. Другое дело, на каких паритетных условиях и основаниях эта проблема будет решаться, – рассказал Юрий Андриенко.
В поддержку передачи земли высказались присутствующие депутаты горсовета Анатолий Петров и Игорь Концевой.
— Я был на встрече с администрацией Ингульского района, там большинство высказалось за то, чтоб логистический центр был. Ингульский район больше всего страдает от большегрузного транспорта. Разрушается улица Железнодорожная, Космонавтов, очень страдают люди от выхлопов, – резюмировал Игорь Концевой.
— Есть у области гериатрический пансионат. У него есть 47 гектаров земли, которые область готова передать в город. К этому участку очень удобный подъезд. Я считаю, и не только я, а и депутаты горсовета, которые первый раз принимали решение, что это удобный участок, – заявил Давид Макарьян.
После него начальник Администрации Николаевского морского порта Олег Проточенко объявил, что Администрации морских портов Украины готова компенсировать деньги, которые городская власть потратила на проектирование кладбища по Херсонскому шоссе, 112.
— По новому проекту кладбища тоже готовы вступить в дискуссию, проговорить юридические вопросы. Администрация морских портов стоит на том, чтоб въезд в город автотранспорта был безопасным, чтоб с улицы убрать множество транспорта, который мешает горожанам. Сделать санитарные условия, разгрузить улицы, сделать привлекательными подъезды к морскому порту, – указал Олег Проточенко.
На уточняющий вопрос корреспондента Інше ТВ, есть ли гарантии того, что после строительства логистического центра произойдет то, о чем он говорил, а именно будут разгружены улицы, он ответил следующее.
— Построим центр, там будет… в город заходит в день более тысячи автомобилей. В центре города и так машин нет, а основные улицы можно разгрузить, – сказал он.
Вячеслав Бонь добавил, что после строительства стоянки вопрос контроля потока машин адресуют городской власти.
— Чтоб прописать маршруты следования, проголосовать. Это вопрос не к порту. Мы и так радуемся, что они выделяют деньги и строят площадки, – отметил чиновник.
Между тем о трудностях передачи земли АМПУ, связанных с отменой Плана зонирования в Николаеве, напомнил Игорь Концевой.
— Без зонинга, к сожалению, нельзя отводить новые участки. Это обстоятельство может затормозить работу передачи участка под стоянку, – сказал Игорь Концевой.
На это Вячеслав Бонь сказал, что можно пойти в обход зонинга, но по более долгому пути.
— Никто не отменял прохождение общественных слушаний и утверждение детального плана территории, – подчеркнул Вячеслав Бонь.
Сегодняшнее заседание закрывал Давид Макарьян, который предложил в течение недели проработать «дорожную карту» передачи земель, а потом снова встретиться и поделиться наработками.
Как сообщало «Інше ТВ», 27 декабря депутаты Николаевского городского совета вместе с чиновниками обсудили резонансное решение, принятое на первом пленарном заседании 32-й сессии горсовета 7-го созыва.
Речь идёт о разрешении, которое депутаты дали Администрации морских портов Украины на изготовление технической документации по разделу земельного участка площадью 55 га по Херсонскому шоссе, 112 в Ингульскому районе Николаева на земельные участки площадью 34 га и 21 га.
Кстати, секретарь горсовета – и.о. городского головы Татьяна Казакова пообещала наложить вето на данное решение, по котором АМПУ может претендовать на 35 га, чтобы разместить на данной территории отстойник для грузового транспорта, и, судя по данным сайта Николаевского горсовета, таки сделала это.
9 января депутаты Николаевского горсовета соберутся на внеочередную сессию, в повестке дня которой есть единственный вопрос – повторное рассмотрение решения Николаевского горсовета от 21.12.2017 №32/18 «Про впорядкування території II Промзони Інгульського району міста Миколаєва з метою будівництва комплексу автонакопичення».
