Депутаты согласовали вынесение на сессию Программы развития устойчивой городской мобильности г. Николаева на 2018-2019 гг., которая станет основой для создания «транспортной стратегии» города.
Проект документа единогласно поддержали на депутатской комиссии горсовета по вопросам экономической и инвестиционной политики, планирования, бюджета, финансов и социально-экономического развития.
Программу представили глава транспортной комиссии Владимир Евтушенко и проектный менеджер КУ «Агентство развития Николаева» Денис Моляка.
«Два года наша комиссия пыталась достичь результата в вопросе стратегии развития городского транспорта. Вопрос серьезный, и он созрел уже давно. Поэтому нужно очень срочно принимать меры», – обратился к коллегам Евтушенко, попросив поддержать вынесение проекта решения на сессию.
Кроме того, депутат акцентировал внимание, что программа является одним из условий получения городом кредитов Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) и Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) на закупку муниципального транспорта.
«Это один из составляющих документов для получения кредитов. Если не будет такого просчета, точного определения лицензионной компании, то, естественно, нечем будет мотивировать ту или иную сумму на то или иное количество трамваев и троллейбусов, которые необходимы городу. Одно другое тянет», — пояснил Евтушенко.
Всего на реализацию Программы необходимо 6,4 млн. грн. Целью документа является формирование транспортной политики Николаева для обеспечения развития устойчивой городской мобильности. Результатами ее выполнения должна стать разработка Плана устойчивой городской мобильности, что станет толчком для ускорения социально-экономического развития города и повышения его привлекательности как города для жизни, работы и инвестиций.
В ходе работы над программой будет проанализировано современное состояние мобильности города, разработан план усовершенствования сети общественного транспорта, а также созданы планы продвижения велосипедного движения, регулирования движения грузового и транзитного транспорта, создания велосипедно-пешеходных зон, оптимизации парковки транспортных средств, развития водных пассажирских перевозок и так далее. На основе данного плана будут разрабатываться другие программы по развитию разных видов транспорта в городе.
Все это позволит эффективно использовать бюджетные средства в вопросе транспортной политики города.
«Все цифры сформированы, исходя из предложений международных компаний, специализирующихся на разработке транспортных стратегий. Эта сумма меньше, чем стоимость одного трамвая. При этом, эффективность использования бюджетных средств возрастает в десятки раз при наличии такого документа. Поэтому после того, как будет проведено комплексное исследование, будут выведены приоритеты развития транспорта, новая схема движения общественного транспорта, будет гораздо проще и эффективнее закупать новый транспорт, направлять его на улучшение инфраструктуры. В целом – это стратегический план развития транспортного комплекса города», – считает Моляка.
Поддерживая выступающих, вице-мэр Юрий Степанец отметил, что Программа развития устойчивой городской мобильности станет одной из составляющих Стратегии развития Николаева.
«Мы уже давно говорим о стратегии развития города. Так вот эта Программа – одна из веток развития Николаева. Она должна предусмотреть все. Мы должны знать, сколько нам нужно транспорта, какие нужны направления, какие маршруты должны быть, где должен двигаться грузовой транспорт, где будут проложены велосипедные дорожки, где должны быть парковки, как будет развивать водный транспорт. У нас же город на воде. Это стратегический документ, который нам необходимо принять. Без него, нам двигаться просто некуда», – подчеркнул заместитель городского головы.
В итоге члены бюджетной комиссии единогласно проголосовали за вынесение Программы на сессии горсовета, сообщили в Агентстве развития Николаева.
Напомним, в сентябре Николаевский горсовет со второй попытки выделил субвенцию в 24 млн.грн. на восстановление аэропорта
