Во Франции планируют расширять сеть внутренних водных путей за счет строительства каналов, которые также должны связать французские порты и реки с соседними государствами.
Об этом на встрече с французской сельскохозяйственной ассоциацией FranceAgriMer представителям ЦТС и МИГ рассказал ее член Людовик Парис.
В частности, он отметил, что транспортную стратегию Франции в данный момент можно охарактеризовать словами: “Больше барж и больше авто”. Французы имеют грандиозные планы по обустройству каналов, сеть которых должна не просто покрыть территорию Франции, но и получить сообщение с соседними странами: “Сейчас запланирован переход к активной фазе строительства канала в Дюнкерке. Он должен стать началом системы каналов от Гавра до Роттердама”. Однако, тут же Людовик Парис уточнил, что столь грандиозные планы вынашиваются во Франции еще с 1970-х годов.
Ранее ЦТС писал, что немецким компаниям в процессе импорта аграрной продукции выгоднее пользоваться услугами порта Роттердам, нежели портами Германии, так как это более выгодно с точки зрения затрат на перевалку. Из Роттердама значительная часть зерновых грузов попадает на перерабатывающие предприятия в Германии по реке и системе каналов.
Напомним, как сообщало Инше ТВ, Украина — транзитная страна. На $300 млрд. Если увеличить речные грузовые перевозки в 10 раз
