На должность начальника администрации Николаевского морпорта с 22 июня текущего года назначен Александр Демьяненко. Назначение этого 44 летнего специалиста стало неожиданностью. Он выпускник Академии Службы безопасности Украины (СБУ) по специальности «правоведение». В 1998-2002 годах служил в органах СБУ. В 2002-2011 годах работал на руководящих должностях в коммерческих предприятиях. А последние четыре года был заместителем директора Департамента в Фонде государственного имущества (ФГИ).
«Та ситуация, которая сложилась на предприятии, требует нестандартного решения, выхода за рамки. Ну, вот министерство и вышло за рамки. Оно привлекло человека, который имеет опыт как госчиновник и как руководитель коммерческих структур, своего рода кризис-менеджер», — объясняет свое назначение Александр Демьяненко.
“Порты Украины” разместили блиц-интервью с новым начальником Николаевского порта, в котором он рассказал, как собирается налаживать отношение с «Укрзализныцей» и что думает о реформе АМПУ.
Вы имеете опыт менеджерской работы в частных структурах. Это ваше преимущество?
Да, я знаю, как они функционируют изнутри. Это даст мне возможность наладить конструктивные взаимоотношения со стивидорными компаниями. Кроме того, я продолжительное время работал в Фонде госимущества, прекрасно ориентируюсь во всех сложностях работы госпредприятия. Сочетания этого опыта, наверное, и сыграло в мою пользу.
Какие проблемы порта и методы их решения для Вас приоритетны?
Прежде всего, это построение диалога. Предприятия находится в стадии судебных разбирательств практически со всеми, начиная с собственных сотрудников и заканчивая партнерами, агентами и так далее. Это мешает как производственной деятельности, так и выполнению задач, которые перед нами стоят.
Думаю, что нужно начать с того, что нужно урегулировать эти вопросы во внесудебном поле. Это та проблема, которую необходимо решить в первую очередь, а потом начнем заниматься привлечением инвестиций.
Есть ли у вас видение, как решить проблему дноуглубления?
Этот вопрос находится в сфере компетенции АМПУ, поэтому целесообразнее им его адресовать. Мы представляем свое видение, но решение, к сожалении, принимаем не мы.
Как вернуть транзит, в том числе белорусских химических грузов?
Это проблема общегосударственного значения, которую необходимо решать на уровне, как минимум, министерства. Место нашего филиала в этом вопросе — это практическая реализация принятых решений.
Напомню вам, что Кабинет министров Украины установил 50% скидку на ставку портовых сборов для транзитных грузов, проходящих через украинские морские порты.
Но это только часть решения. Необходимо двигаться дальше и снижать тариф для перевозки по железной дороге. Таким образом, этот вопрос полностью в компетенции МИУ.
Как найти поддержку у местных властей и министерства для строительства объездной автомобильной дороги? Ведь сейчас в Николаеве много заторов.
Я не собираюсь искать поддержу, я собираюсь выстраивать с ними нормальные рабочие отношения, которые на сегодняшний день напрочь отсутствуют. Кто в этом виноват? Не знаю.
Как организовать давление на «Укрзализныцю» для ускорения электрификации железной дороги до Николаева?
Я собираюсь сотрудничать с «Укрзализныцей» и выстраивать нормальные взаимоотношения. Позиция давления проигрышная, изначально.
Каково ваше видение реформы АМПУ?
Я считаю, что к каждой реформе нужно подходить взвешено и прежде чем начинать что-то реформировать нужно иметь, что предложить в замен. Нынешняя модель работает, может не идеально, но она работает. Если есть предложения о чем-то лучше, я думаю, что эта идея найдет поддержку на любом уровне.
Биографическая справка:
Демьяненко Александр Владимирович
Начальник администрации Николаевского морского порта
Дата рождения — 8 мая 1972
Образование
1998 — Академия Службы безопасности Украины, специальность: правоведение
1991 — Киевское речное училище, специальность: судовождение на внутренних водных путях
Карьера
1987 — 1991 — курсант Киевского речного училища
1992 — 1993 — Матрос, рулевой, 3-й помощник капитана, 3-й помощник механика ГАСК «Укрречфлот»
1993 — 1998 — курсант Академии Службы безопасности Украины
1998 — 2002 — служба в органах Службы безопасности Украины
2002 — 2011 — занимал руководящие должности в коммерческих предприятиях
2011 — 2016 — заместитель директора Департамента реформирования собственности, начальник Управления планирования и льготной продажи Департамента планирования процессов приватизации и реформирования собственности Фонда государственного имущества заместитель директора Департамента обеспечения деятельности Фонда государственного имущества — начальника Управления по работе с региональными отделениями, заместитель директора Департамента управления государственными предприятиями и корпоративными правами государства — начальник Управления корпоративных прав государства Фонда государственного имущества
С июня 2016 — начальник администрации Николаевского морского порта
