Сегодня, 30 марта, на заседании постоянной комиссии городского совета по вопросам промышленности, транспорта, энергосбережения, связи, сферы услуг, предпринимательства и защиты прав потребителей был рассмотрен вопрос о необходимости предусмотреть в бюджете города на текущий год средства для проектирования объездной дороги для большегрузного транспорта. Об этом сообщается на официальном сайте Николаевского горсовета.
Заместитель начальника управления градостроительства и архитектуры Марина Калмыкова продемонстрировала депутатам аэрофотосъемку территории города, они обсудили возможные варианты проектирования.
Как отметил Сергей Шульгач, только на капитальные виды работ по межремонтному сроку городу необходимо 170-180 миллионов гривен. В течение последних 20 лет выделяется по 5, 10 миллионов. Дороги прошли по три межремонтных срока.
– Капитальный ремонт предстоит делать раз в десять лет, а мы его делаем раз в тридцать лет. Ресурс выработан в три раза. Плюс увеличена концентрация транспорта. А если мы «перетащим» поток транспорта на объездную дорогу, мы сохраним дороги Николаева, – уверен Сергей Шульгач. – Кроме того, улучшится экология в городе.
Депутат городского совета Сергей Карцев отметил, что, прежде всего, принципиальным вопросом является установка весовых комплексов: «В город через Варваровский мост должны заходить машины не более 20 тонн. Те, что более 20 тонн, пускаются в объезд города, выходят на Баштанскую и этим путем попадают в порт».
Сергей Карцев считает, что для нынешнего созыва городского совета программа по проектированию объездной дороги для большегрузного транспорта будет одной из ключевых, и даже больше – исторической программой, поскольку впервые депутаты подойдут к решению проблем дорог и экологии.
Заместитель городского головы Юрий Степанец продемонстрировал депутатам схему организации движения большегрузного транспорта в объезд основных городских магистралей. В текущем году запланирован ремонт ул. Кирова, ул. Новозаводская, ул. Турбинной и установка двух светофоров. В софинансировании будут участвовать стивидорные компании Николаева.
– Направление работы очень правильное, – говорит Юрий Степанец. – Во-первых, мы разгрузим город, сохраним ул. Скороходова, а во-вторых – разгрузим Широкобалковский мост, который находится в аварийном состоянии. Кроме того, проблема еще в том, что большегрузный транспорт отстаивается в городе, под окнами у жителей, а это мусор, грязь и шум.
Прежде всего, на первом этапе городские власти предлагают оставить в город один въезд для большегрузного транспорта со стороны Баштанского направления. Все другие въезды перекрыть. Далее движение будет идти по ул. Новозаводской, ул. Турбинной, ул. Космонавтов, ул. Железнодорожной.
Члены комиссии предложили оформить поэтапные предложения по реализации проекта с перспективой на следующий год с целью дальнейшего утверждения.
