росія продовжує цілеспрямовано атакувати цивільні судна та портову інфраструктуру України, ставлячи під загрозу не лише життя моряків, а й свободу судноплавства та глобальну продовольчу безпеку.
Міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник звернувся до Генерального секретаря Міжнародної морської організації (IMO) Арсеніо Антоніо Домінгеса Веласко у зв’язку з різким загостренням безпекової ситуації в Чорному морі, повідомляється на фейсбук-сторінці Міністерства.
На прохання України Секретаріат IMO поширив звернення серед усіх держав-членів Організації, а також міжнародних та неурядових організацій, що мають консультативний статус при IMO.
Лише протягом липня та першої половини серпня 2026 року росія атакувала 52 цивільні судна. Серед них — судна, що перевозили продовольство та інші вантажі до українських портів або з них, а також судна, які перебували безпосередньо в портах.
Наслідки цих атак — загибель і поранення членів екіпажів, пошкоджені та знищені судна, ризики для міжнародного судноплавства.
Серед найбільш резонансних випадків:
13 липня під час розвантаження добрив у порту Південний було атаковано судно AIDA. Загинули троє членів екіпажу, ще п’ятеро були поранені;
14 липня в порту Одеса атакували ATLAS BEY. Загинув капітан судна, троє членів екіпажу отримали поранення;
19 липня судно GOLDEN LEO, яке перевозило понад 6 тисяч тонн кукурудзи, було атаковано під час виходу з порту Чорноморськ. Загинули дев’ять членів екіпажу та лоцман. 26 липня судно затонуло;
5 серпня судно EMIL, яке перевозило залізну руду Українським морським коридором, зазнало повторних атак безпілотниками. На борту виникла пожежа, судно стало непридатним для мореплавства;
Того ж дня була атакована MERA QUEEN, яка перевозила пшеницю з порту Одеса. Внаслідок пошкодження корпусу загинув український член екіпажу.
«Йдеться не про поодинокі інциденти. Щоденні атаки росії на цивільні судна та портову інфраструктуру створюють загрозу для цивільного судноплавства, міжнародних ланцюгів постачання та глобальної продовольчої безпеки. Український морський коридор має значення далеко за межами Чорного моря», — наголосив Микола Калашник.
Від початку повномасштабного вторгнення росія пошкодила або частково зруйнувала 1090 об’єктів портової інфраструктури та 262 торговельні судна. Внаслідок атаккількість загиблих і поранених людей сягнула 329.
Попри це, Україна продовжує забезпечувати роботу морського коридору.
Лише з початку 2026 року Україна експортувала понад 27 млн тонн продовольчих вантажів. Понад половина вантажів Українського морського коридору — це зерно, яке надходить до більш ніж 55 країн світу.
Це не лише про український експорт.
Це про право цивільних суден на безпечне судноплавство, стабільність міжнародної торгівлі та продовольчу безпеку мільйонів людей у різних країнах світу.
Україна системно працює з Міжнародною морською організацією та державами-партнерами, щоб посилювати міжнародний тиск на росію і фіксувати її порушення міжнародного морського права.
Як повідомляло Інше ТВ, 17 серпня росіянці знов атакували миколаївські порти – пошкоджено цивільне судно
