Експорт колумбійської кави значною мірою призупинено після того, як руйнівний землетрус порушив роботу головного порту країни.
Про це пише Bloomberg
Буенавентура, головний порт експорту кави Колумбії, фактично недоступний через кілька дорожніх блокувань, зокрема навколо тунелів вздовж автомагістралі Калі-Буенавентура, ключового маршруту до тихоокеанського узбережжя країни, заявив в інтерв’ю Густаво Гомес, голова Asoexport.
«Операції з кавою наразі призупинені. Можливі окремі операції, але на даний момент операції з експорту кави зупинені», – сказав Гомес. «На даний момент немає жодного конкретного офіційного повідомлення про те, коли дорога буде повністю відкрита».
Керівники портових терміналів оцінюють збитки та призупинили або обмежили операції з приймання кави. Інші порти в Картахені та Санта-Марті на карибському узбережжі Колумбії не повідомляли про серйозні перебої, але перенаправлення кави на північ ускладнилося гострою нестачею вантажівок.
Збої посилюються концентрацією транспортних компаній та переробних потужностей у регіоні вирощування кави країни поблизу району, постраждалого від землетрусу, де також було порушено роботу.
Ф’ючерси на каву арабіка в Нью-Йорку різко знизилися з багатотижневих максимумів до незначних втрат, оскільки трейдери оцінювали потенційні наслідки землетрусу, який вразив другого за величиною у світі виробника преміальних зерен, для постачання та логістики. Виробництво кави в Колумбії досягло 13,4 мільйона мішків по 60 кілограмів у 2025 році.
«Оцінка збитків»
Хоча Колумбія виробляє каву на більшій частині країни, час збоїв є особливо проблематичним, оскільки збір врожаю зараз зосереджений у південних регіонах, включаючи Кауку, Наріно, Вальє-дель-Каука та Уїлу. Значна частина цієї кави зазвичай експортується через Буенавентуру.
«Переробні потужності все ще оцінюють збитки». Поки що немає повідомлень про серйозні структурні пошкодження кавових млинів, але на роботу впливають перебої з електроенергією, проблеми зі зв’язком та особистий вплив на працівників, включаючи людей, які втратили свої домівки», – сказав Гомес.
Навіть після відновлення роботи доріг та об’єктів, експорт може зіткнутися з подальшими затримками, оскільки накопичена кава знову почне переміщуватися, що потенційно може створити затори та вузькі місця в портах. Колумбія експортує близько 1 мільйона 60-кілограмових мішків кави на місяць, а це означає, що кожен день перебоїв може затримувати значні обсяги поставок.
«Це зрештою призведе до затримок поставок, а також створить тиск на ланцюг поставок, коли все почне відновлюватися та робота відновиться», – сказав Гомес.
