Как минимум трое крупнейших инвесторов Украины – “Bunge”, “Cofco” и “Arcelor Mittal Кривой Рог” обеспокоены давлением чиновников и силовиков на их предприятия, созданные на территории Николаевского морского торгового порта.
Об этом идет речь в программе «Особливий погляд» на 5 канале.
Напомним, Генеральная прокуратура Украины совместно с Национальной полицией провели обыски в Николаевском морпорту и на предприятиях, работающих в гавани. Руководство госпредприятия заподозрили в том, что они «заключали договора аренды недвижимого имущества государственного предприятия с субъектами предпринимательской деятельности по заниженной рыночной стоимости аренды объектов».
При этом Александр Новохатский, заместитель начальника Николаевского морского торгового порта в 2005-2013 годах, уверен – все соответствовало законодательству.
— Начались переделы, начались какие-то свары, начались, грубо выражаясь, наезды на цивилизованные компании, которые работают там, что вот то им не нравится, это им не нравится, вот вы не так делаете… Начали придумывать, что вот вы те договора сервитута причала неправильно заключили, а вот у вас должен быть договор о доступе к причалу, начинают вот это вот торговать. Суды давно все сказали: сделано все в рамках закона. Нет, продолжают, -говорит Александр Новохатский.
Андрей Дмитренко, директор компании «Украинский строитель», которая построила на территории порта несколько крупных объектов, подчеркнул, что было очень сложно привлечь крупные транснациональные компании в Украину во время экономического кризиса и разгара боевых действий в Дебальцево и Илловайске. Дмитренко напоминает, что такие инвесторы крайне придирчиво проверяют все юридические аспекты своих проектов.
— Периодически всплывают со стороны прокуратуры вопросы по намыву территории на первом, втором причале. Мы говорим уже всем неоднократно, о том, что эта территория была свалкой. Свалкой, на которой мы при начале строительства, и есть большое количество подтверждающих документов, производили выемки строительного мусора. Эти площадки реализовывались действительно в тяжелый для Украины период. И нужно было иметь определенную смелость, чтобы в этот период начинать работу с международными инвесторами. И вы представляете, какое количество аргументации должно было быть, в том числе и у нашей компании, которая участвовала в создании этой инвестиционной площадки, в том, чтобы привлечь этого инвестора в такие тяжелые времена и в такие военные действия, которые у нас сейчас в стране существуют. Компания, которая зашла, поверила, проверила, вложила деньги, экспортирует, продолжая вкладывать деньги в перегрузочные мощности, находится под давлением прокуратуры, каких-то проверок аудиторских непонятных, со стороны МВД, силовых захватов, потому что на территории и одного, и второго предприятиях осенью также производились обыски и выемки документов. И они не понимают, почему, что происходит. Почему мы пришли, вложили, президент рассказывал, что это прекрасная инвестиция, прекрасное вложение денег сегодня находится под таким прессингом, – сказал Андрей Дмитренко.
Народный депутат Украины Борис Козырь считает, что в руководство Николаевского филиала «Администрации морских портов Украины» «не до конца профессиональные люди» и надеется на изменение кадровой политики после смены менеджмента центрального аппарата АМПУ.
— По моему мнению, в руководство порта АМП Николаевский филиал пришли не до конца профессиональные люди. Уверен в том, что с учетом того, что в головной офис АМПУ сейчас прошла смена менеджмента. Уверен, что сейчас кадровая политика Николаевском порту будет изменена и у частных стивидоров проблем с «Администрацией морских портов Украины» больше не будет, – заключил Борис Козырь.
В тоже время заместитель министра инфраструктуры Лавренюк заявил, что пикеты портовиков организованы директором ГП “Николаевский морской порт” Сергеем Колтыпиным.
